О компании
ООО «Милда Трак» – официальный дилер и сервисный центр чешского завода TATRA в России. Молодая современная компания – технический интегратор. Предприятие осуществляет поиск и внедрение новационных решений по установке верхнего оборудования различного назначения на уникальную хребтовую раму грузовой техники TATRA.
Установка оборудования проектируется в 3D-формате в соответствии с действующими ГОСТами и нормативами. Согласовывается с Заказчиком и после утверждения запускается в производство. Основным преимуществом является то, что вся выпускаемая техника на базе колесных шасси по осям и в общей массе не превышает допустимые нормы для проезда по автодорогам общего пользования, в том числе, федерального значения.
Компания также устанавливает различные агрегаты на базе шасси 8х8 и шасси 10х10.
Вся продукция получает российский VIN-код и по сути является российским продуктом.
Одним из проектов, впервые осуществленных в России, было создание совместно с Научно-производственным объединением «Нафта-Техника» уникального решения для нефтегазодобывающей промышленности – тампонажных установок АТС 300х70 в однонасосном и АЦС2 700-40 в двухнасосном исполнении на шасси TATRA с колесной формулой 8х8 и 10х10.
Созданный продукт – симбиоз высокотехнологичной установки компании ООО НПО "Нафта-Техника" и уникального шасси TATRA. Его использование позволяет в два раза сократить технические и людские ресурсы при производстве тампонажных работ на скважине.
Совместно с предприятием по производству нефтегазового оборудования “Фидмаш”, с производителем спецтехники “Автомастер” из Татарстана и белорусской компанией СП “Святовит” ООО “Милда Трак” осуществила успешное сотрудничество - новые машины представлены на российском рынке. Так, экскаваторы-проектировщики на базе шасси Tatra 6Х6 (в совместном производстве “Милда Трак” и СП “Святовит” ООО) сегодня с успехом применяются в структурных подразделениях ПАО «Транснефть».
Компания TATRA – самое старое моторостроительное предприятие в Центральной Европе.
Его история начинается в 1850 году, когда в чешском городе Копршивнице инженер Игнац Шустала с двумя единомышленниками начал производство колясок и бричек. Уже спустя 8 лет штат значительно разросся и была создана компания «Шустала и К». В 1882 году было запущено производство железнодорожных грузовиков, вслед за чем последовал и выпуск пассажирских вагонов.
С самого начала компания активно развивала и расширяла производство. После основания фабрики в начале 1890-х гг. был налажен и выпуск легковых автомобилей и грузовиков. В ходе всего прошлого столетия компания не раз меняла название, а бренд TATRA впервые был упомянут в 1919 году, ровно сто лет назад. Помимо смен именований, предприятие постоянно меняло и расширяло сферы производства, создавая локомотивы, троллейбусы, омнибусы.
С 1920-х гг. деятельность компании, теперь уже именуемой только TATRA, все больше ориентирована на создание грузовиков. Лучшие специалисты и по сей день не устают совершенствовать механизмы и основные принципы работы автомобилей компании. Массовое производство грузовых машин TATRA осуществляет с середины прошлого века.
Именно в ходе долгой истории компании TATRA удалось разработать (и регулярно модернизировать) уникальную концепцию машин предприятия. Пока никому не удалось превзойти или повторить ее. Тяжелые грузовики выдерживают большие перепады температур, работая в самых сложных климатических условиях и в экстремальном бездорожье. Благодаря этому можно перевозить больше груза при меньших затратах и без эксплуатационного риска. Это увеличивает и грузоподъемность, и выносливость.
Именно поэтому грузовику TATRA даже воздвигнут памятник – в Магадане, как раз там, где у других машин проехать и работать шансов просто нет. Среди постоянных заказчиков TATRA – страны всего мира, как со стороны частных клиентов, так и со стороны государства.
На планете нет континента, где не был бы успешно применен поистине легендарный грузовик TATRA. Эти же характеристики позволяют участникам ралли Париж-Дакар занимать призовые места. В нашу страну с середины прошлого века до начала нынешнего было ввезено около 100 000 грузовиков TATRA. Именно они соответствуют разнообразию наших просторов.
